Lịch sử phát triển của xe hai bánh chạy điện

Ngành công nghiệp xe hai bánh chạy điện của Trung Quốc bắt đầu vào năm 1995 khi Đại học Thanh Hoa phát triển chiếc xe điện hạng nhẹ đầu tiên của đất nước. Năm 2003, *Luật An toàn Giao thông Đường bộ của Cộng hòa Nhân dân Trung Hoa* chính thức phân loại xe hai bánh chạy điện là phương tiện phi động cơ hợp pháp; trong thập kỷ tiếp theo, số lượng doanh nghiệp liên quan đã tăng thêm 240.000 và tổng số sở hữu xe hai bánh chạy điện đã vượt quá 25 triệu chiếc. Năm 2012, *Điều kiện kỹ thuật an toàn khi vận hành phương tiện cơ giới* đã thiết lập các tiêu chuẩn rõ ràng cho "xe máy điện", phân loại xe hai bánh điện có tốc độ thiết kế tối đa vượt quá 50 km/h là phương tiện cơ giới. Năm 2019, tiêu chuẩn quốc gia mới về xe đạp điện (GB17761-2018) đã chính thức được triển khai, thúc đẩy ngành này hướng tới sự tuân thủ, thân thiện với môi trường và phát triển thông minh. Vào năm 2024, *Thông số kỹ thuật an toàn cho xe đạp điện* (GB 17761-2024) cập nhật đã được phát hành-với lịch triển khai vào ngày 1 tháng 9 năm 2025 - đánh dấu sự nâng cấp hơn nữa trong các tiêu chuẩn ngành. Đến năm 2025, việc ứng dụng Hệ thống vệ tinh dẫn đường BeiDou trong các lĩnh vực như xe hai bánh chạy điện tiếp tục được mở rộng. Tháng 12 năm 2025 đánh dấu lệnh cấm hoàn toàn việc bán các loại xe không đáp ứng tiêu chuẩn quốc gia mới. Trong nửa đầu năm 2026, doanh số bán xe hai bánh điện trong nước đạt tổng cộng 28,252 triệu chiếc - giảm 12,6% so với cùng kỳ năm ngoái - báo hiệu rằng ngành này đã bước vào giai đoạn cạnh tranh giành thị phần trong kho phương tiện hiện có. Trong cùng thời gian đó, nước tôi đã xuất khẩu 15,97 triệu xe hai bánh chạy điện, tăng 30,8% so với cùng kỳ năm trước (dữ liệu từ Phòng Thương mại Xuất nhập khẩu Máy móc và Sản phẩm Điện tử Trung Quốc).