Trong nửa đầu năm 2026, nước ta xuất khẩu 15,97 triệu xe hai bánh chạy điện, tăng 30,8% so với cùng kỳ năm trước.
Năm 2025, xuất khẩu xe hai bánh chạy điện của Trung Quốc đạt 26,7 triệu chiếc với giá trị 6,829 tỷ USD, thể hiện mức tăng trưởng hàng năm lần lượt là khoảng 20,7% và 17,4%. Trong quý đầu tiên của năm 2026, xuất khẩu đạt tổng cộng 7,2 triệu chiếc, tăng 68,2% so với cùng kỳ năm ngoái, trong đó châu Á vượt qua châu Âu để trở thành thị trường xuất khẩu lớn nhất. Xuất khẩu tập trung nhiều ở các tỉnh Quảng Đông, Chiết Giang và Giang Tô, chiếm 68,3% tổng lượng xuất khẩu; giá xuất khẩu trung bình tăng từ 1.434 nhân dân tệ lên 1.827 nhân dân tệ.
Theo Associated Press, nhập khẩu xe máy điện và xe ba bánh từ Trung Quốc của Châu Phi đạt tổng trị giá 114,6 triệu USD trong nửa đầu năm 2026, tăng 60% so với cùng kỳ năm ngoái. Bắc Phi là động lực chính cho sự tăng trưởng này, dẫn đầu là Maroc, Ai Cập và Algeria, trong khi Nam Phi nổi bật về khối lượng nhập khẩu ở khu vực châu Phi cận Sahara. Ở Bắc Phi, xe hai bánh điện chủ yếu được sử dụng để đi lại, trong khi ở Đông và Tây Phi, chúng chủ yếu được sử dụng để vận chuyển hành khách và hàng hóa. Các công ty khởi nghiệp ở Đông và Trung Phi hiện đang thành lập các nhà máy lắp ráp địa phương, mạng lưới trao đổi pin và hệ sinh thái xe máy điện thương mại.
Thống kê của Hải quan Nam Kinh cho thấy, trong 7 tháng đầu năm 2026, Giang Tô xuất khẩu xe máy điện và xe đạp trị giá 6,62 tỷ nhân dân tệ, tăng 38,8% so với cùng kỳ năm ngoái. Vào ngày 20 tháng 8, một lô hàng xe hai bánh chạy điện trị giá 1,7 triệu nhân dân tệ của Công ty TNHH Công nghệ Tailg Vô Tích đã được điều động đến Kenya; người đứng đầu bộ phận ở nước ngoài của công ty cho biết sản phẩm của họ chiếm 10% thị phần ở Kenya.